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2020年轉眼就接近尾聲，回過頭看，車機市場去年的一片“太nan了”仿佛僅僅是今年的開胃菜而已。
聲勢的減弱，并不代表了車機市場行情的不好，而是少了帶著很多雜質的熙熙攘攘——價格戰的惡性循環、產品同質化的無序競爭等。
市場靠渾水摸魚劣幣驅逐良幣的現象少了，這對那些堅持做產品的企業來說反而是機會，行業的洗牌帶給這些理性的企業“市場份額持續集中”的回報。
Flyaudio飛歌便是其中的代表企業，拋除行業因素，從企業層面來看，供應鏈整合能力、創新研發和品牌渠道建設是Flyaudio飛歌這幾年持續保持高速增長的三駕馬車。

對供應鏈不是強把控而是共贏
顯示屏、芯片、內存一波又一波地漲價，國際貿易大環境的惡化傳導到車機行業，造成原材料缺失、漲價滿天飛的情況。
對不少企業來說，最大的苦頭不在于價格賣多少，而是生產材料供求失衡造成的“有沒有貨賣”，最終影響的是渠道的崩盤和資金鏈的斷裂。
2007年成立至今，Flyaudio飛歌在十多年的市場沉淀中，歷練出強大的供應鏈整合能力。

過往很多情況下，生產材料廠家經常會出現和消費者信息不對稱、斷聯的情況，無法第一時間和準確地觸達、感知消費者的需求，以至于生產計劃調整不及時，數據滯后于市場發展的需要。
Flyaudio飛歌能夠在常規合作的基礎上帶給生產材料廠家更大的價值：解決了上游工廠和下游消費者因信息不對稱導致的流轉效率低的局面。
在市場普遍強調對生產、供應環節強把控的形勢下，Flyaudio飛歌一直秉承的是與供應端、渠道端三位一體、同生共贏的理念，這就是Flyaudio飛歌在業界普遍缺貨的情況下能得到正常產品供應的“秘訣”。

32項國家發明專利，Flyaudio飛歌的創新護城河
2020年4月8日，在春節新品線上發布會上，華為首次展示了出行全場景智慧互聯解決方案HiCar的實機操作畫面。
2020年7月，深圳九州展，Flyaudio飛歌與華為合作的HiCar體驗機首次揭開面紗。

兩者相隔時間僅三個月，對Flyaudio飛歌來說，強強合作，把握時代科技脈搏，是企業創新的一大戰略。

只有自身強大，才能談得上與科技巨頭的戰略合作。
企業自身研發方面，Flyaudio飛歌配備強大的研發創新團隊，分設在電子、機械、軟件、硬件、結構等項目部門，對于車載科技的研究，公司每年投入大量資金用于產品的開發和創新。
目前，在汽車電子領域，Flyaudio飛歌擁有26項軟件開發著作權，32項國家發明專利。
多年創新研發，讓Flyaudio飛歌實現了從單一的汽車硬件研發制造銷售企業到汽車智能平臺創新家的質的飛躍，并搭建了以飛歌智能車機為核心、以提升車主出行智能化、人性化的新服務平臺。

創新就是Flyaudio飛歌在激烈市場中為自己建立起的強護城河。

“產品 服務”是Flyaudio飛歌渠道建設的組合拳
攻城掠寨、持續性發展離不開渠道建設。
品牌經銷商對Flyaudio飛歌的支持，一是來源于其產品體系，從智能車機，到360全景，到記錄儀和車載配件，Flyaudio飛歌不單做到全，最主要是專和精：主打黃金音質的X2、注重信息內容體驗的ES2、AI智慧突出人機交互的GS2、安全出行專家GT1全景導航一體機......
Flyaudio飛歌的產品布局讓不同需求的受眾群體都能找到匹配點，換言之，產品的市場需求讓經銷商具備打開局面的較低門檻的能力。

另一方面，Flyaudio飛歌在深挖服務、和營銷支持上特別注重對渠道伙伴的幫扶。
去年，Flyaudio飛歌開展了一系列以“重裝出發，聚勢前行”為主題的產品推介會，給各區域帶來更具吸引力的商務政策。
今年，為了緩解門店因“黑天鵝”造成的經營壓力，從9月15日開始，Flyaudio飛歌延續去年的步伐開始了新品推介會，同時發布一系列有利的商務政策，切實做到讓利品牌經銷商、用實際行動支持廣大經銷商拓展市場。

行業洗牌、市場份額集中化是車機市場發展的必然，環境的變化始終是外部因素，真正決定企業發展的還在內因，包括戰略定位的明確和堅持、企業堅持做產品和服務的初心，只有這樣才能夠在時間進程中持續向前、沉淀、并脫穎而出!

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